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Durch die Eindringprüfung ist es uns auf unseren 8 PT-Anlagen möglich haarfeine Risse bis unter 1 µm Erkennbarkeit auf der Oberfäche Ihres Bauteiles zu finden. Die Bauteilbeschaffenheit der Oberfläche sollte glatt, nicht porös oder saugfähig sein.
Mit der Eindringprüfung können wir kleinste zur Oberfläche hin offene Materialtrennungen, bis unter 1 µm auf einer glatten Oberfläche, zur Anzeige bringen. Unter UV A-Strahlung sieht unser ausgebildetes und auch zertifiziertes Prüfpersonal die Anzeigen der Materialtrennungen (Fehler). Prüfverantwortliche sind PT3-Personen sowohl nach ISO 9712 und auch nach NAS 410 für die Luftfahrt.
Natürlich bieten wir Ihnen neben den fluoreszierenden Eindringverfahren mit unterschiedlichen Empfindlichkeitsstufen auch das Farbeindringverfahren an. Beide Verfahren (fluoreszierend und Farbeindringverfahren) können wir auch bei Ihnen vor Ort durchführen. Mit einer großen Anzahl von halb- und vollautomatischen Anlagen haben wir bei der Eindringprüfung die Prüfkapazität für große Stückzahlen (Serienteile). Zudem ist die BMB zur Prüfung von Bauteilen der Automobil-, und Luftfahrt-Industrie, aber auch vom Rennsport und der Bahn zugelassen.
Materialtrennungen mit großen Öffnungen, Öffnungsbreiten ab ca. 3 mm und keiner entsprechenden Tiefe, werden bei der Zwischenreinigung möglicherweise ausgewaschen und können deshalb mit der Eindringprüfung nicht zur Anzeige gebracht werden. Diese können bei uns sicher mittels einer Sichtprüfung (VT) unter entsprechenden Sichtbedingungen (keine UV-Strahlung) nachgewiesen werden. Über die Fehlertiefe, das Volumen oder die Form der Materialtrennungen, kann mit der Eindring- oder der Sicht-Prüfung keine Angaben gemacht werden.
Hierfür bieten wir die Computertomographie an.
Die Eindringverfahren (fluoreszierend und Farbeindringverfahren) sind ortsunabhängig und können sowohl zur Einzelteilprüfung, z.B. von Schweißnähten als auch für große Stückzahlen schnell und flexibel zur Ermittlung von Materialtrennungen auf der gesamten zu prüfenden Fläche angewendet werden.
Die Bauteile müssen vor der Eindringprüfung rückstandsfrei gereinigt sein.
